بیمه رانندگان هیچ ربطی به وزارت ارتباطات ندارد به گزارش مینی کامپیوتر، دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی های اینترنتی با انتقاد از جلسه برگزار شده در وزارت ارتباطات در مبحث بیمه رانندگان پلت فرم های حمل و نقل اینترنتی، تاکید کرد: برمبنای قانون، این مساله به صورت صریح در عرصه مسئولیت وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی قرار دارد و ورود سایر دستگاهها فاقد وجاهت قانونی می باشد. به گزارش مینی کامپیوتر به نقل از خبر آنلاین، به نقل از ایلنا، «روح الله وافری فاروجی» دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی های اینترنتی با اشاره به فضاسازی های اخیر درباره ی بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی به اظهار داشت: متاسفانه امروز شاهد اظهاراتی از طرف رضا باقری اصل دبیرکارگروه اقتصاد دیجیتال وزارت ارتباطات و جلسه ای در این وزارتخانه بودیم که ظاهرا تلاش می کنند موضوع بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی را به وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و حتی کمیسیون راهبری اقتصاد دیجیتال این وزارتخانه مرتبط کنند؛ در صورتیکه چنین برداشتی بطورکامل خلاف نص صریح قانون است. وی ادامه داد: طبق بند (چ) ماده ۲۸ قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (۱۴۰۳ تا ۱۴۰۷)، قانونگذار به روشنی تکلیف را مشخص کرده و اعلام نموده است که آئین نامه اجرائی بیمه رانندگان فعال در سکوهای حمل و نقل مجازی باید به پیشنهاد وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی تهیه شود و به تصویب هیات وزیران برسد؛ ازاین رو نه وزارت ارتباطات و نه کمیسیون های وابسته به آن، هیچ مسئولیت قانونی دراین خصوص ندارند. دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی های اینترنتی خاطرنشان کرد: وقتی قانون به صراحت متولی را تعیین کرده، هرگونه کوشش برای انتقال مسئولیت به یک وزارتخانه دیگر، چیزی جز آدرس غلط دادن به افکار عمومی و فرار از اجرای دقیق قانون نیست. از لحاظ موضوعی هم مساله بیمه و معیشت و امنیت شغلی ربطی به وزارت ارتباطات ندارد. چرا تشکل صنفی دعوت نشد؟ وی در بخش دیگری از سخنان خود، به نحوه برگزاری جلسات اخیر درباره ی بیمه رانندگان نیز انتقاد نمود و اظهار داشت: نکته عجیب و قابل تأمل اینست که در این نشست صرفا یک شرکت خاص مانند اسنپ دعوت شده، اما حتی دیگر شرکت ها و به ویژه تنها تشکل صنفی رسمی و نماینده تاکسی های اینترنتی در کشور در آن جلسه حضور نداشته است. او اضافه کرد: تصمیم گیری درباره ی موضوعی که مستقیماً معیشت صدها هزار راننده را تحت تأثیر قرار می دهد، بدون حضور تشکل صنفی، اساساً فاقد اعتبار کارشناسی است. شرکت ها بازیگران اقتصادی هستند، اما تشکل صنفی نماینده منافع جمعی و صدای رانندگان است و حذف آن از فرایند تصمیم سازی، یک ایراد جدی به حساب می آید. رئیس هیات مدیره تاکسی های اینترنتی تاکید کرد: اگر مقرر است درباره ی بیمه رانندگان تصمیم گیری شود، این کار باید با مشارکت همه ذی نفعان، خصوصاً تشکل های صنفی رانندگان بعنوان ذینفع نهائی و در قالب قانون انجام شود؛ نه با جلسات محدود و دعوت های گزینشی و نگاه جانبدارانه بسمت پلت فرم ها و از دولت محترم انتظار داریم با این رویکرد نادرست وزیر ارتباطات برخورد کند. منبع: مینی كامپیوتر 1404/10/10 13:05:52 5.0 / 5 7 تگهای خبر: آنلاین , اینترنت , دیجیتال , شركت این مطلب را می پسندید؟ (1) (0) X تازه ترین مطالب مرتبط هواپیمای مسافربری بوئینگ پس از 13 سال پیدا شد! آیا با هر بار تعویض شمع خودرو، باید کوئل ها را نیز جایگزین کرد؟ ولوو XC70 در راه ایران امضای تفاهمنامه همکاری همراه اول و بهزیستی درحمایت از اقشار صدمه پذیر نظرات بینندگان مینی کامپیوتر در مورد این مطلب لطفا شما هم در مورد این مطلب نظر دهید = ۸ بعلاوه ۴ درج دیدگاه