بدنه خالی مک لارن برای فروش، عکس

مینی کامپیوتر: بالاتر از ۱۳ سال از رونمایی ماموریت انقلابی مک لارن P۱ می گذرد، اما این ابرخودرو بازهم به عنوان نمادی تزلزل ناپذیر در تاریخ خودروسازی بریتانیا می درخشد. از آنجائیکه تنها ۳۷۵ دستگاه از این پرچمدار در سرتاسر جهان تولید شده، تصاحب یکی از آنها نیازمند ثروتی افسانه ای، شانس بالا و صبوری زیادی است؛ در عین حال، بتازگی ماموریت عجیبی در دنیای خودرو های کلکسیونی شکل گرفته و یک دست کامل از پنل ها و پوسته های بدنه فابریک این خودرو به حراج گذاشته شده است که داستانی خیلی شنیدنی دارد.

امیرمسعود عابدین: این قطعات بدنه اصلی و کمیاب که حالا در سایت حراجی معروف Bring a Trailer جا خوش کرده اند، یک قطعه هنری معمولی نیستند. این پوسته ها در ابتدا روی بدنه مک لارن P۱ متعلق به «مایکل فوکس»، سوداگر و کلکسیونر مشهور آمریکایی، سوار بودند. چند سال بعد از تحویل خودرو، کمپانی مک لارن یک پیشنهاد وسوسه انگیز به مالکان P۱ داد: آنها می توانستند خودرو های خودرا به کارخانه اصلی در ووکینگ انگلستان بفرستند تا بدنه آنها با کیت فیبر کربن رنگی و عریان تعویض شود. فوکس هم از این فرصت بهره برد و این تعویض بدنه، آغازگر سرنوشت عجیب این قطعات شد.
تولد یک بدنه زاپاس؛ وفاداری به رنگ سبز و فیبر کربن مایکل فوکس تصمیم گرفت تمام بدنه خودروی خودرا با فیبر کربن سبز رنگ بپوشاند. این تغییر ساختار موجب شد تا بدنه اولیه و فابریک خودرو که با رنگ سبز متالیک کارخانه و جزییاتی از فیبر کربن تزئین شده بود، کاملا سالم و دست نخورده در انبار باقی بماند. طبیعتا خرید یک ست کامل از پنل های بدنه مک لارن P۱ برای فردی که مالک خودِ خودرو نیست کارآیی فنی خاصی ندارد، مگر این که یک کلکسیونر ثروتمند بخواهد این قطعات گرانقیمت و کمیاب را به عنوان یک مجسمه مدرن و اثر هنری لوکس، روی دیوار خانه یا گاراژ خود نصب کند.
سرنوشت چالش برانگیز شاسی شماره ۰۰۲ در بازار حراجی ها داستان خودروی اصلی مایکل فوکس هم در گروه خود منحصر به فرد است. خودروی او شاسی شماره ۰۰۲ بود؛ یعنی دقیقا نخستین نسخه تولیدی که به یک مشتری واقعی تحویل داده شد (چرا که شاسی شماره ۰۰۱ برای همیشه در موزه ی خودِ مک لارن باقی ماند). این ابرخودرو بعد از دریافت بدنه جدید کربنی خود در سال ۲۰۱۶ به حراج گذاشته شد، اما به سبب ترکیب رنگ خاص و سلیقه ای، با قیمت نه چندان چشم گیر ۱٫۸۵ میلیون دلار به فروش رسید. این خودرو سال قبل هم بار دیگر در حراجی ها دست به دست شد و در نهایت با قیمت ۱٫۸۷ میلیون دلار به مالک جدیدش رسید.
ثبات عجیب قیمت مک لارن P۱ در مقابل جهش رقبا نگاهی بر بازار خودرو های کلاسیک نشان داده است که ارزش مادی مک لارن P۱ در طول یک دهه گذشته برعکس رقبای هم دوره اش، جهش خیره کننده ای نداشته و عموما در محدوده ۱٫۵ تا ۲ میلیون دلار باقیمانده است. این در حالیست که دو ضلع دیگر این مثلث افسانه ای، یعنی فراری لافراری اینروزها با قیمت هایی بالای ۵ میلیون دلار معامله می شود و پورشه ۹۱۸ هم به آسانی برچسب های ۳ تا ۴ میلیون دلاری را تجربه می کند؛ موضوعی که نشان داده است بازار نسبت به ارزش گذاری این شاهکار بریتانیایی کمی خسیس عمل کرده است.
استراتژی هوشمندانه برای جبران ضرر مالی مجموعه «سیلور اَرو کارز» که حال وظیفه فروش این پنل های بدنه را بر عهده دارد، اعتراف کرده که در حراجی سال قبل عمدا این قطعات زاپاس را همراه با خودروی فوکس نفروخته است. آنها با ارزیابی هوشمندانه بازار به این نتیجه رسیدند که تفکیک این قطعات کمیاب و فروش جداگانه آنها به عنوان آیتم های کلکسیونی خاص، سود خیلی بیشتری را نصیبشان خواهدنمود و می تواند قسمتی از پول از دست رفته در معامله قبلی خودرو را به گاوصندوق آنها بازگرداند.
منبع: carscoops
به اجمال، تولد یک بدنه زاپاس؛ وفاداری به رنگ سبز و فیبر کربن مایکل فوکس تصمیم گرفت تمام بدنه خودروی خودرا با فیبر کربن سبز رنگ بپوشاند. این در حالیست که دو ضلع دیگر این مثلث افسانه ای، یعنی فراری لافراری این روزها با قیمت هایی بالای ۵ میلیون دلار معامله می شود و پورشه ۹۱۸ هم به راحتی برچسب های ۳ تا ۴ میلیون دلاری را تجربه می کند؛ موضوعی که نشان داده است بازار نسبت به ارزش گذاری این شاهکار بریتانیایی کمی خسیس عمل کرده است.

منبع: مینی كامپیوتر

1405/03/22

10:10:08

5.0 / 5

تگهای خبر: آمریكا , تولید , سایت , هك

این مطلب را می پسندید؟

(1)

(0)

تازه ترین مطالب مرتبط

نظرات بینندگان مینی کامپیوتر در مورد این مطلب

لطفا شما هم در مورد این مطلب نظر دهید

= ۹ بعلاوه ۳

درج دیدگاه